Category Archives: engineering

engineering stuff

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Happy Electric Motoring

Happy Elecric Motoring, Y’all And let me recommend https://www.model3.info/de/, a SUPERB and beautiful page about the Tesla Model 3. You really don’t need any other resource if you are looking for specs, pix etc. Here’s my guesstimation about what the Model 3 will cost me compared to a small gas car. Turns out, if you are going to work more than about 40-50km per day, this car is a much greater value than the little gas guzzling skank you can buy for the same money (accumulated cost over 6-9 years). That’s not even taking into account the benefit for the environment, your lung etc… . Check it out:

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kettenBlade

Some time ago I needed a new chainwheel for my bike. So, why not make one myself? And style it, so it fits to the disk brake disks? Yepp, easy task. Simply CAD it and send it over to your local waterjet-mailorder. By today I have two of these knives on my bike.

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soap bubble mechanics

Problembeschreibung Die Stützstruktur zum Halten und Ausrichten der Spiegelfacetten ist ein grosser Kostenfaktor eines Heliostaten. Daher ist die Herstellung eines materialsparenden Tragwerkes als Stützstruktur für Spiegelfacetten ein wichtiger Ansatz zur Kostensenkung. Die herkömmlichen Stützstrukturen von Heliostaten scheinen ausgereizt, wenn nicht zu Lasten der Qualität am Stahl gespart werden soll. Es müssen also andere Ansätze her. Der ASM-150 von SBP hat gezeigt, dass sich durchaus ein Heliostat mit hervorragenden optischen Eigenschaften und weniger Material herstellen lässt. Aber was kann man tun, wenn man, neben den Motoren zum Antrieb des Heliostaten, möglichst keine bewegliche Teile wie Pumpen oder Ventilatoren in die Wüste stellen möchte? Lässt sich nicht auch die Membran durch ein … Continue reading

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solarBoy

Here’s a few solar thermal power plant impression I was lucky enough to gather so far. Of course, the really interesting stuff – I can’t show here ;)